Новый пробежал сколько? У меня уже третий))))

А у него изначально не было признаков? Или все таки какие то симптомы были?

...а может проблема не в варике? надо бы связку двигатель-вариатор проверить, датчик коленвала например. Лично я не верю, что можно заменить три варика и все они ломаются с одинаковыми признаками при том, что остальная масса машин на рынке спокойно выбегает за 100 000 км пробега на одной коробке. Может к кулибиным обратиться? Официалы обычно все меняют блоками, особо на копаясь в причинах неисправности. Да и вообще, нашему двигателю и варику уже 100 лет в обед, учитывая что Джикс это раздутый Мурано, наверняка все проблемы решаемы, по любому ремонт варика или его замена дешевле покупки новой машины  .
Я вот подумал на днях, ну продам я свою машину за лям с чем-то, новая пусть даже такая же QX60, будет стоить на два три ляма дороже, так за этот бюджет можно по три круга перебрать свою машину и ездить еще пару тройку лет. Ну а если рассматривать что-то другое, то дельта может уйти уже во много лямов и не факт, что новая машина не будет мозги выпаривать, сейчас все что производится - хлам, даже пресловутая тойота. ИМХО конечно...

QX60 3.5L Elite Черный.


"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."

ДВС! Во сколько обошлась замена масла? У меня пробег 110 ОД говорит нужно уже задумываться о замене ;-)

У меня уже второй такой финик . Первый был 13-го года пробег 80000 а второй 17-го года пробег 11000. Не знаю что там дорабатывали но что на первом коробка  пиналась что втором. Ведут себя одинаково. Но ни замены вариатора или серьезных проблем с коробкой не было. Я так думаю что просто двигатель с коробкой ни как подружиться не могут из за того что вариатор обучаемый под манеру езды. И чуть не доработали.

И вот ещё интересный вопрос. Если варик не дрючить в натяжку, как бы избегая "натяжных" ситуаций, например в подъём всегда подкидывать газку и оборотов, то тогда и насилия над вариком не будет?????

У меня второй варик вел себя также как и у вас, потом начались легкие пробуксовки и 77000км пошел нереальный шум и его заменили по гарантии)

И как долго Вы эксплуатируете машину после того, как обнаружили эти подёргивания?

Спасибо за ответ.
Но вот насчёт ремонта вариатора и замены, я бы на Вашем (нашем ) месте не был бы так оптимистичен. Я уже пообщался с кучей людей и представителей сервисов + общался с известным мастером с МСК, которой ведёт видео блог на ютюбе по ремонту вариантов Jatco. Ремонт вариатора ни приводит ни к чему хорошему, так как кто берётся шлифовать повреждённые детали вариатора лишь снимают шлифовкой с этих деталей слой сложнокомпанентного покрытия, тем самым делая эти детали ещё более уязвимыми. Ремонт гидроблока - это тоже рулетка. Поэтому если проблема с варитором, то только полная замена, если проблема с гидроблоком, то тоже только замена + обязательная настройка его у официалов по CD диску, который идёт вместе с гидроблоком от производителя.
Официалы утверждают, что с новыми QX 60 вообще подобных проблем нет. Я для себя решил, что как только решу свои финансовые вопросы, однозначно возьму новый QX!!!!

Новый не менее 140-160.000, но это только варик.........гидроблок примерно 80.000

А есть у  нас случаи, когда вариатор совсем сдох, ну тоесть наглушняк обездвижил авто?
Есть случаи, когда из-за вариатора кто-то куда-то не добрался?
Жесть всяческая есть?

Если честно, я именно по этому поводу и парюсь, оставлять машину или нет с такими нелицеприятными перспективами. Я много езжу по межгороду, и встать где-то зимой в -30 на расстоянии эдак километров 400 до ближайшего населённого пункта не очень хочется.
В поддержку варика могу сказать одно, он реально плавнее чем автомат, расход бензина меньше, согласитесь, иметь под капотом 262 лошади и на трассе при скорости 120 видеть расход 9,7 очень приятно. В городе (у нас не мегаполис) 15 литров.
А насчёт "обездвижил" читал только про один случай, но это было в МСК, человек уже реально понимал, что варик умирает, так как он дёргался уже на разных скоростях, но продолжал ездит. В результате в пробке варик перешёл в аварийный режим, загорелась сообщение "пипец трансмиссии, вызывай эвакуатор" )))