Потеря в цене будет большая. А что мешает по гарантии заменить варик и ездить дальше,коль она есть

на варик мы все боимся .... у меня 13 год .. пробег 30т . .... вроде все нормально ) на сервисе всегда говорили, что конец 13 уже шел нормальный варик ... если уж вылетит.. замена 120-150 т ... не те деньги ...

Гарантия подходит к концу, через полгода уже ффсё... страшновато, симптомы очень похожи на варик, мелкая дрожь при разгоне + рывки, раскачка, пробег 40 тысяч. Бак я осушил до конца, высосал пока не заглох движек, так что муть на дне уже можно исключить. Скоро поеду на сервис, заодно уже пора ручки менять - больше не светят. Ну как обычно в общем. )) Да и что-то привык машины сбрасывать раз в 3-4 года, опускаться по бренду будет сложно, ничего достойного пока не вижу на замену, если только Крузак новый 200-ка, Black Edition, дизельный, лошадей по паспорту 249 - получится даже с поправкой на лакшери дешевле чем сейчас. Хотя по деньгам за саму машину...  Но Тавоту хоть можно будет лет 5-6-ть подержать в семье. Все же, с учетом стройки дома, Джикс не очень подходит для таскания прицепа, а кто-то вообще утверждает что на варике прицеп нельзя использовать...

QX60 3.5L Elite Черный.


"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."

Увы но по двухсотке нареканий по автомату тоже хватает .

Имею опыт личной эксплуатации 3-х французов(Ситроен), и несколько машин в моем близком окружении за которыми слежу. Так вот это один из самых положительных опытов эксплуатации авто, и уж тем более качественнее поделок Ниссан. Все время смеюсь в лицо людям которые мне говорят, что за те же деньги возьмут БУ тойоту чем нового француза. Так что бегите от французов, чем меньше спрос тем ниже цена, угоняемость и все вытекающие из этого. А машины классные, а вот комплексы относительно статусности и ориентации оставьте себе. В отличии от нашего, французкий президент ездит на Ситроене.

Первая моя фр. машина Ситроен Ксантия, ломалось все, две замены двигателя в сборе (первый движек взорвался на ходу), полная замена гидроподвески а уж ремонта по мелочам типа замены печки и т.д. вообще было не счесть. Вторая машина Пежо 406 новый из салона, за три года три замены каких-то тяг задней подвески по гарантии, отвалился бензобак на ходу (как не вспыхнул даже не знаю) замена радиатора, три замены ступицы передних колес, хотя в целом, машина очень нравилась и пожалуй останется светлой памятью в моей истории )) Последний француз Пежо 407 тоже новый из салона, за три года замена каких-то тяг в передней подвеске  за бабки, по гарантии отказались делать, ремонт проводки после замены гидроблока у оф. дилера, после этого через 3 000 км полная смерть коробки, правда это уже были проблемы купившего это чудо нового владельца, ну и замена пару раз подшипников ступицы.  И Вы мне будете говорить о качестве французов?! О да, насчет угоняемости, я зачастую даже не закрывал французов  на ключ будучи точно уверен что они никому не нужны  Ну а по нашей машине за два с половиной года, замена обоих задних амортизаторов, решетки радиатора, рейлингов на крыше и три штуки задних валенков, а да еще подклеили пленочку на задней арке, вот только сейчас машина стала подергиваться при кикдауне и на режиме спорт, но ездить пока можно... как-то не сопоставимо с моими бывшими французами. И еще, Джикса не угоняют тут мы с францами на одном уровне  . А Великий и Ужасный скоро будет ездить на отечественной машине от Порше - Кортеж называется, по зомбоящику видел! Вот...

QX60 3.5L Elite Черный.


"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."

5лет и 150 тыщ пробега точно есть у ниссана,уверен что ее и у финика можно купить

Ситроен С4(дорестаил) с салона, 5 лет на исходе жизни замена опорных подшипников(и то потому что на дачу ездили по принципу больше скорость меньше яма), и ремонт резистора печки(сделал сам.) Все остальное ТО и расходники типа колодки/диски.
Потом замена на С4 рестаил 5 лет, замена термостата по отзывной и сальника какого-то и по моей инициативе масло в коробке с гидроклапанами, остальное расходники. Продана, новый владелец не нарадуется.
Маме купили тоже С4 рестаил 5 лет машине до сих пор жива, из ремонтов, блок АКБ по отзывной, остальное ТО и расходники, и проблем пока нет.
У друга долго пыж 406 был пока не расхерачил его и на мерс его не поменял, только положительные эмоции, ничего у него не отваливалось все по регламенту, пару внеплановых ремонтов было, тоже по ступицам по моему и все.
Ну и еще есть пару машин на виду, все хозяева довольны.

А тут то воет то гудит то скребется что-то, то подергивается, не возможно расслабится постоянно думаешь что-нить произойдет. Ни к одному ситроену столько опасений не было когда на дальняк едешь. Вот недавно в Евро сгонял, что то загудело надо ОД показывать.

Но по существу спорить не буду у каждого свой опыт и он может быть как негативным так и позитивным, просто мне кажется, что не нужно весь концерн под одну гребенку да и не нужно о людях по автомобилю судить.

По мне так скоро ситроен выпустит spacetoureer 4х4 от dangel и я мощно подумаю о том что бы рассматривать эту машину как альтернативу.

Позвоните ОД они вам все расскажут,мне при покупке авто дали лишний год гарантии или 20000км пробега,назвается 3+)

Движок там не надежен) И это не слухи)

У меня в подписи указано Elite 3.5 черный.

QX60 3.5L Elite Черный.


"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."