Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Infiniti QX60, JX35 клуб, Инфинити QX60, JX35 форум → Коробка передач → Спасение от грязи радиатора вариатора
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В радиатор вариатора у всех сильно летит грязь, это конечно конструктивная ошибка производителя но есть один выход, в локере решетка находится как в нише поэтому через проставки крепим полиэтиленовую пластину (желательно черного цвета) и грязи не будет. в выходные займусь если все будет удачно отпишусь.
не рекомендую!!!
Лучше радиатор вариатора периодически промывать.
Вариатор вещь сложная и для нормальной работы ему необходимо нормальное охлаждение. Если поставишь пластину, то воздух не достаточно будет обдувать. Хочешь заморочиться- ставь мелкую сетку
вчера был у диллера на то их промывка с вывернутым колесом малоэффективна без снятия локера. пластина с проставками 25мм это как крыло. в зоне вращения колеса тяга будет будь здоров.
В радиатор вариатора у всех сильно летит грязь, это конечно конструктивная ошибка производителя но есть один выход, в локере решетка находится как в нише поэтому через проставки крепим полиэтиленовую пластину (желательно черного цвета) и грязи не будет. в выходные займусь если все будет удачно отпишусь.
Отпишись и фоты кинь пожалуйста.
Доп радиатор вариатора.помоему это и есть решение проблемы.
Ставится под решётку радиатора.перед радиатором охл.двигателя ну и кондишена.
Ставится под решётку радиатора.перед радиатором охл.двигателя ну и кондишена.
Как, дублёр или вместо штатного?
Ставится под решётку радиатора.перед радиатором охл.двигателя ну и кондишена.
В таком варианте установки охлаждение двигла не пострадает?
Можно конечно перед штатным радиатором вариатора поставить вентилятор от квадрика они маленькие но есть ли там место надо изучать вопрос. Охлаждение происходит ведь только на ходу а перегревается в пробках в купе с забитыми сотами. Вот и нужно хотя бы отсечь попадание грязи с колеса.
К стати мне вчера поставили на дилере (сам попросил) сетку металлическую черную в верхнюю и нижнюю части решеток радиатора за бешеные 8800р наверно переплатил но сам бы пол дня провозился да поцарапал и переломал бы че нидь скоро листва полетит замусорится бампер на ТО выгребли прошлогоднюю сушеную листву. так что это тоже не вредно.
не получится ли в связи с установкой дополнительного радиатора отказ в гарантии?
при желании могут легко отказать в гарантии. но опять же если это будет связано с проблемой по части охлаждения. а зная, что у нас коробки проблемные я бы не делал ничего.
для себя решил, что буду ездить как есть пока машина на гарантии.
+1
Хорошо, что гарантия 3 года, а не 2 как у Ауди, например..
+1
Хорошо, что гарантия 3 года, а не 2 как у Ауди, например..
Это все хорошо, но вот что делать после 3х лет, как ездить, как продавать, ведь проблема может проявиться на любом пробеге.
Тут каждый выбирает для себя... Я после окончания гарантии собираюсь пересесть на QX60 Hybrid или на Lexus NF. Но до этого времени еще дожить надо)
Тут каждый выбирает для себя... Я после окончания гарантии собираюсь пересесть на QX60 Hybrid или на Lexus NF. Но до этого времени еще дожить надо)
Дак в том то и дело, что после окончания гарантии ее еще и продать надо будет )) А с проблемой с вариком, это может стать проблемой ))
При продаже думаю никаких проблем не должно быть. Надеюсь, что поломок не будет. А подергивания, это уже извините 
Я после трех лет подумываю на диско 4 или диско 5 обещают. Сегодня был на автосалоне, нравятся они мне очень.
Хочу попробовать поставить решётку от обычной домашней вентиляции. Посмотрим, что получится.
ВСЕМ ПРИВЕТ!
НА ФОТО ВИДНО КАК ЗАСОРЯЕТСЯ РАДИАТОР ПОСЛЕ 6 МЕСЯЦЕВ ЕЗДЫ(В ДЕРЕВНИ И СЕЛА, А ТАКЖЕ ЭКСТРИМ АВТО ЗАМЕЧЕНА НЕ БЫЛА...)
ПРОМЫТЬ, ЕСТЕССТВЕННО. МОЖНО НОРМАЛЬНО ТОЛЬКО СНЯВ ЕГО.
ДВА ВАРИАНТА РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ТАКОГО ПЛАНА:
1 - ПРОМЫВАТЬ ОДИН/ДВА РАЗА В ГОД (1800/3600 в IGEAR )
2 - ПЕРЕНОС РАДИАТОРА ВНУТРЬ ДВИГЛА ЗА ОБЫЧНЫЙ РАДИАТОР (7000,00 в IGEAR )
каждый решает сам..
я поставлю сейчас мелкую сетку на саморезах внутрь кофра и снаружи его.. 25/27 см квадрат..по крайней мере меньше грязи будет точно и промывать сетку буду с каждой мойкой..
переносить не хочу радиатор, считаю такие конструктивные изменения нот гуд..
Была мысль сделать съемную решетку в подкрылке, типа колесо вывернул, решетку снял, промыл керхером, поставил на место. Но что-то, прошло два года и 36 000 км пробега, варик не дергается и "гондурас " не чешется 
.
Можно промывать раз в 10 000 на ТО или у других мастпров кто разбирается, цена вопроса не более 2000 р. (У официалов 1700)
Купил машину с пробегом 45к. Обслуживалась только на Ленинском. В каждом заказ-наряде планового ТО присутствует промывка радиатора варика. Через раз со снятием-установкой.
Лучше бы они этого не делали. Все ламели замяты. Похоже, что просто отгибают подкрылок и хреначат под углом кархером.
В итоге радиатор был абсолютно забит, ламели со стороны подкрылка были загнуты до состояния ровной поверхности. Зато выглядело всё довольно чисто :)))
На самом обычном сервисе его сняли, 2 часа распрямляли ламели, потом замочили с химией и промыли проточной водой. Теперь каждую соту видно на просвет.
Мой вам совет: обращайте внимание, как именно вам моют радиатор(ы). Мойкой под давлением (особенно под углом) это делать неправильно. В этом случае вы получаете обычный кирпич взамен радиатора.
Как вспомню, расскажу ещё что-нибудь про рукожопов из штата ОД, у меня таких историй много по разным машинам накопилось.
Купил машину с пробегом 45к. Обслуживалась только на Ленинском. В каждом заказ-наряде планового ТО присутствует промывка радиатора варика. Через раз со снятием-установкой.
Лучше бы они этого не делали. Все ламели замяты. ....
Мой Вам совет! Избавтесь от него, установите радиаторы на перед авто и не надо будет ни чего чистить.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Infiniti QX60 (JX35)
Hg~~60_1.JPG){kind=link}