У вас оба ключа на руках, или один зашили?

У меня тоже возникли подозрения на глюк автосигнализации Pandora с автозапуском, установленной у официального дилера.
Вот только пока не понятно - это глюк самой сигнализации или проблемы вызваны ее установкой или чем-то ещё.
Опишу ситуацию: пару раз автомобиль во время движения на малых скоростях сначала резко терял обороты, а через метров 50 вовсе глох. При этом загораются лампочки неисправностей.
Такое ощущение, что срабатывает реле блокировки двигателя. Возможно, автомобиль теряет связь с меткой-транспордером или штатным брелком, которые я вожу с собой.
Выхожу - ставлю сигнализацию в режим охраны, после чего сразу же снимаю с охраны - завожу двигатель и дальше еду нормально, ошибки на приборной панели пропадают. 
Еще есть подозрения, что такое поведение автомобиля может быть вызвано плохим качеством бензина, хотя заправляюсь только на Лукойл и ТНК.

Вобщем, теряюсь в догадках и видимо придется ехать на диагностику ошибок системы и проверку сигнализации к ОД.
У кого-нибудь что-либо подобное происходило?

У меня Pandora с метками и с автозапуском, но приложение для смартфона для моей модели не предусмотрено. Почитав Ваш отзыв, склоняюсь к мысли, что это скорее плюс Управляю сигнализацией с брелка или по звонку на GSM-модуль.

После вышеописанной ситуации поменял батарейку в метке-транспордере - машина больше не глохнет, но такое ощущение, что подтупливает вариатор и машина плохо набирает обороты, динамика явно ухудшилась.
По-прежнему остается версия плохого бензина, но думаю, что лучше съездить на диагностику и проверить ошибки системы.

Тоже поставил пандору 3900, сразу начала глючить, не работал автозапуск, после его починки перестал работать центральный замок. Вердикт от дилера!!!!! Пандора не совместима с jx35. По их словам это подтвердили разработчики. Так что сигналку на демонтаж. Сейчас изучают какую можно ставить.

Ну так в этом и есть основная проблема, совместимость со штатной. Судя по Вашим словам проблемы идентичны с пандорой. Но у меня slave режим работает, т.е. Некоторая совместимость присутсвует.

Да конечно, устанавливал у дилера.

Пока жду, дилер выясняет какая будет корректно работать, чувствую у них с этим сложности, пока ничего сказать не могут.

Прошло несколько недель... Пондора 5000 работает ок, только сжирает батарейку брелка быстро, где то за неделю, вожу с собой запасные батарейки и ищу какиенибудь помощнее дюраселовских....

Пока утешает возможность управлять всем с телефона, реально выручало в глючных ситуациях описанных выше и есть уверенность что не дай бог что не так, с телефона всё будет ок...

Не знаю насчет несовместимости Пандоры 5000 с JX 35, на самом то деле, сама Пандора у меня как раз и работает, а все глюки были с :

-основным брелком сигнализации
- приложением Пандоры в айфоне 5 (еще со старой iOS, не менял пока..)

а с телефона всё работало супер через как там они называются эти команды как смс

белый Premium "лысый" - без рейлингов)))

Есть у меня мнение, что все несовместимости пандоры 5000 следствие криворукости установщиков.
Вот прям очень так думаю!

Побывал в АСЦ - как выяснилось, мой автомобиль глох из-за подсевшей батарейки в метке сигнализации.
То есть блок сигнализации периодически терял связь с меткой-транспордером, после чего срабатывало реле блокировки двигателя, которое останавливало автомобиль.
Сейчас всё в порядке, тьфу-тьфу!
Причем я после того, как пару раз заглох, сам менял батарейку в этой метке, но мой просчет заключался в том, что я поставил запасную батарейку из комплекта Pandora 3900, которая видимо была произведена пару лет назад и была уже севшей.
Вобщем, хорошо что съездил к дилеру, потому что от сотрудника отдела доп. оборудования узнал об особенности работы реле блокировки двигателя, о которой не знал раньше и которая наводила меня еа мысли о неисправности трансмиссии или двигателя моего JX. Особенность заключается в том, что раьота меток-транспордеров запрограммирована производителем таким образом, что если автомобиль находится в движении и вдруг теряет связь с меткой, то реле блокировки производит плавную остановку двигателя в течение 40 секунд по соображениям безопасности. Это существенно отличается от ситуации, когда машину только завели и пытаются уехать без метки (например, угнать). В таком случае блокировка действует сразу, проверял лично когда однажды забыл метку дома-машина глохнет буквально через 3 метра и имитирует неисправность, загораются ошибки на приборной панели.
Вот такая особенность, когда я о ней узнал-все стало понятно и, честно говоря, она меня порадовала.
Как говорится, все хорошо, что хорошо кончается!

Спасибо!!
Да, сегодня работал Артем, а вообще они оба профессиональные и доброжелательные.

Запасную батарейку к метке вожу всегда, но скажу по опыту - поменять ее весьма непросто, нужен перочинный нож или т.п., к тому же метки весьма среднего качества и уже после первой крайне аккуратной замены батарейки закрываются не совсем плотно.

Когда только начался описанный выше глюк с моей Pandora, были мысли что зря не поставил спутниковую сигнализацию Цезарь Саттелит. Но потом почитал отзывы про Цезарь и они оказались очень негативными.
Так что остаемся с Пандорой:)

Парктроник врядли. Радиус действия датчиков не такой большой, кроме того, сработка парктроника дублируется информацией на дисплей БК, с указанием сработавшего датчика.
Я, в первую очередь, подумал бы про таблетку иммобилайзера.
Из инструкции к пандоре: