Тестил все машины, которые Вы привели в своем сообщении, одну из них эксплуатировал 3 года - Дискавери 4, 3.0 HSE. Выводы: 1) Прадо - ни черта не едет за такие деньги, а 4-литровый брать бы не стал, поскольку есть лучшие альтернативы по ценнику (тот же Дискарь). Кроме того, по моим ощущениям, внутреннее убранство и начинка этого авто не выписывается в сегмент преумим. Да, еще КАСКО запредельное; 2) Чероки - кот в мешке, но у него хорошие технические показатели движка (крутящий момент практически как на Диско 4). Однако, внутренняя отдела салона не дотягивает даже до Прадо, а до JX, тем более. Лично меня в Чероки еще насторожила работа пневмы. Лучше тогда Туарег рассмотреть как альтернативу (их частенько сравнивают); 3) Акура - цена явно завышена за это авто (по сравнению с JX). Прежде чем JX себе брать, мне тоже было интересно сравнение этих авто, поскольку в прессе прошла инфа, что в Москве дилер Акуры заработает и я сперва не хотел торопиться. Но когда я ознакомился с некоторыми обзорами MDX (весь Ютуб облазил) и другу в США позвонил, а он, между прочим, авто серьезно занимается, понял, что стою на правильном пути, решив брать именно JX. Акура в рейстле сыровата. У нее дубовый пластик, не очень большой багажник, псевдо третий ряд и что-то еще там (уже не помню, о чем еще шла речь). Ну, и наконец, сравниваемый Вами Прадо - это совсем из другой оперы, нежели JX. Они по-разному ведут себя на дороге и т.п., да и предназначение у них тоже разное. Я не стал бы их попросту сравнивать. Скорее всего, Вы уже от части ответили на свой же вопрос, упомянув о том, что внедорожник Вам совсем ни к чему. ))))

I   N    F   I   N    I   T   I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
   ( Moonlight  White )