1. Цена высокая. Я купил с пробегом 45 000 меньше, чем за 1 350 000 (первая цена, я с неё сколько-то сторговал, но не помню сколько). В реально идеальном стостоянии.
2. Кроме всех стандартных проверок следует посмотреть вариатор весьма внимательно. В идеале - съездить на нём заменить масло (скорее всего сроду не менялось), посмотреть осадок в поддоне и наличие стружки в фильте грубой очистки. Обязательно посмотреть давление масла в вариаторе (диллерским компьютером). Если оно ниже нормы - замена гидроблока обойдётся на круг в 75 000. У меня в семье две таких машины, на обеих гидроблок оказался под замену. Обещал тут выложить отчёт, но всё никак руки не дойдут, за что очень перед форумчанами извиняюсь.