Точка примыкания уплотнения датчика.
Наверно можно сделать самостоятельно.
Лучше потратить время и выбрать диски уже готовые к установке датчиков.

Заказал вот такие диски на 18-ть (Replica Replay Infiniti INF14 8x18 / 5x114.3 ET50 D66.1 HPB), думаю на мойке будет удобно снег вымывать с внутренней стороны.

Резину хочу Continental ContiIceContact 2 FR KD SUV XL 235/65R18 110T - думаю получится хороший комплект  . Снег выпадет, расскажу как катится, покрышка 15-го года вроде, совсем новая, прошлая моя Конти, гребла по целине на Хонде как по асфальту и вытаскивала из всяких неприятных моментов.

QX60 3.5L Elite Черный.


"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."

На 18 будет очень комфортно,но управляемость будет не ахти!)) У самого 18,хотел перейти на 20,но жаба задушила.)

Ну вот, собрал весь пазл, сегодня получил диски, датчики, гайки, колпачки и все в разных местах. Вставил датчик в диск, внешне все встает шикарно, площадка не проточена, вот не знаю, её точат для балансировки что-ли или есть вариант когда датчик не встает? Теперь задача найти приличный шиномонтаж, в нашем районе все шаромыжные какие-то, страшно туда колеса нести. Был приличный на Энтузиастов, но пилить туда из Подольска  .  Как-то привык к хорошему, что бы чисто, мастера светлолицые и никто не закатывал глаза при просьбе закачать азот  .

QX60 3.5L Elite Черный.


"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."

А куда же без азота?  Воть хоть что мне говорите, а чистая машина едет быстрее...
Мдя, вернулся с шиномонтажа, собрали одно колесо - датчик сифонит!   поехал в айгир за уплотнителями.

QX60 3.5L Elite Черный.


"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."

В общем, колеса собрал - все вроде хорошо, все отбалансировались в ноль, жду снегов чтобы поставить и проверить как едет резина и как пропишутся датчики. Кстати, вопросов с установкой датчиков не возникло вообще, у них подвижный кронштейн - подойдут под любые диски, главное чтобы диаметр отверстия позволял закручивать гайку. Уплотнители из I-Gear решают проблему с проточкой - она не нужна, кстати уплотнитель родной ниссановкий (40702-JA01A) по форме отличается от того которым комплектуется датчик, более того он идеально насаживается на штатный, я вот думаю, а не идет ли он штатно для датчика, с учетом того что пришлось отдельно брать гайки и колпачки - все возможно. Просто в самом датчике резина практически не выходит за кромку шайбы, либо отверстие в родном диске выточено с микронной точностью. Никто не разбирал родные диски, как там все собрано?

QX60 3.5L Elite Черный.


"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."

Поставил на зиму диски Rocksroad ES 10, размер 20х10, резина Dunlop winter sport 4d 265/45

подскажите, пожалуйста, кто-нибудь знает номер детали центральных колпачков (заглушек)  на дисках? 18 и 20 родные диски - заглушки одинаковые.

может быть есть разборные заглушки? (где можно снять эмблемы инфинити при покраске).

PASSPORT, по моему таких 18 не бывает, только 20-е (3JA4B).
Из 18-х мне нравятся оригинальные Ниссановские, KE4093J300N2, только заглушки центральных отверстий поменять.

PASSPORT, стоит уточнить, но насколько я помню - параметры одинаковые. Это штатные диски Пасфайндера нового, а он с JX близнецы.

Ох уж эта вечная тема про китайские реплики/реплэй.....какая машина, какая модель дисков, какие параметры резины, какой индекс максимально доупстимой нагрузки на колесо у этих дисков????
пока это похоже на вброс....зачстую люди имеют такие проблемы из-за установки дисков с значением max load, которе не соответствует массе авто...

я поставил на свой Дискарь Replay...гонял в Саратовскую область, по пути есть участки дорог паршивого качества...вро вроде нормуль..правда у меня резина в размере 255/60R18)))))
Резина Nokian Nordman RS2 SUV (нешип)...пока новая была на льду вела себя как дубовое лето.сцепление никаккое было...через пару тыс км поведение авто кардинально изменилось...зацеп стал нормальный..

а вот JX достался мне с Близзаком ДМ-В2, причем резина то ли 15, то ли 14 года...не помню точно....так вот устойчивость авто и сцепление со всеми видами покрытия позволяло ехать спокойно там, где, ехавший следом Диско, просто начинало мотать....коллега на FX50 прошлой зимой тоже поставил такой Близзак...нахваливал. я тогда сомневался что так все здорово...оказалось зря!!!!!!!

Поставил на днях себе 265/60R18 Conti Viking6.
Диски 8,5x18 ET50 Slik ковка

Все установилось, ничего не цепляет.

Машина стала лучше ехать. Меньше кренов. Мелкие кочки проглатывает лучше. Гораздо комфортней чем на 235.

По прямой едет как утюг. Ушла валкость и ощущение пустоты руля около ноля.

Задумался поставить на лето 265 тоже.