Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 21 22 23 24 25 … 33 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
гарания на агрегат заменённыи по гарании 1 год меняйте всю жизнь 1и раз в год
только в рамках гарантийного договора. Нет договора - нет гарантии.....и неважно сколько после замены деталь отходила. Где это Вы такое видели ? 
))))
Gangsta Panda⇓ пишет:А ещё пару дней назад заметил, что на скорости между 20-30 км.ч. с слегка надавленной педалью акселератора машина начинает ехать и дергаться как припадочная до тех пор пока не отпустишь или же наоборот не прибавишь газу....
вариатор умер у Вас..... после таких дерганий и их фиксации у дилера мне вариатор заменили.
Как говорится поживём увидем)) А пока всё работает))
Да и дёргания эти не всегда есть, а только после пребывания в пробке.
YAKUDZA пишет:Gangsta Panda⇓ пишет:А ещё пару дней назад заметил, что на скорости между 20-30 км.ч. с слегка надавленной педалью акселератора машина начинает ехать и дергаться как припадочная до тех пор пока не отпустишь или же наоборот не прибавишь газу....
вариатор умер у Вас..... после таких дерганий и их фиксации у дилера мне вариатор заменили.
Как говорится поживём увидем)) А пока всё работает))
Да и дёргания эти не всегда есть, а только после пребывания в пробке.
Так как у меня третий варик, то могу сказать точно, что вашему варику кирдык, главное вовремя заменить)
в инструкции написано про гарантию.про заменённые детали. гарантия 1 год.
в инструкции написано про гарантию.про заменённые детали. гарантия 1 год.
Только в рамках действующего гарантийного договора или продленной гарантии от НМР в рамках программы 3+. Можете обратиться к своему дилеру и он Вам даст разъяснения если считаете по другому.
У меня заменили вариатор на 85000 км, через 4 месяца у меня был пробег уже 100 тыщ и гарантия закончилась, якудза прав)))
так вы на стороне сервисменов это стокгольский синдром когда вы согласны с рукожопым ниссаном
?))
можно подумать, что у других производителей по другому...... очнитесь....
По поводу доп. гарантии 3+, никакого отношения она к Ниссану не имеет, такой программы нет! Есть хитрожопые страховые компании которые подсуетились и предлагают такую услугу. Но, эта гарантия не равна заводской и покрывает только часть неполадок. Был тут в Дженсере и разузнал, если интересно могу выложить бумазейку что входит в эту "гарантию". Ну, и как понимаете, ремонт за счет страховой может подразумевать б/у детали и прочие фокусы нашей реальности. Плюс, эта гарантия действует только в сети того дилера где вы ее купили. Если в Дженсере, то ремонтироваться можно только у них, У-сервис в У-сервис и так далее... Девушка которая принимала машину на ТО, сказала что видимо лучше поменять машину на новую с гарантией чем покупать эту страховку. Думайте сами если такое говорят у официалов...
Причем тут страховая, вас явно ввели в заблуждение, у меня доп гарантия 3+, давали в дженсере, а меняли по ней ступицу в АСЦ, это реально заводская гарантия (вариатор по ней меняется), но не на все , работающая, а девочек тупых слушать не надо. Да, а страховка здесь никаким боком(((
По поводу доп. гарантии 3+, никакого отношения она к Ниссану не имеет, такой программы нет! Есть хитрожопые страховые компании которые подсуетились и предлагают такую услугу. Но, эта гарантия не равна заводской и покрывает только часть неполадок. Был тут в Дженсере и разузнал, если интересно могу выложить бумазейку что входит в эту "гарантию". Ну, и как понимаете, ремонт за счет страховой может подразумевать б/у детали и прочие фокусы нашей реальности. Плюс, эта гарантия действует только в сети того дилера где вы ее купили. Если в Дженсере, то ремонтироваться можно только у них, У-сервис в У-сервис и так далее... Девушка которая принимала машину на ТО, сказала что видимо лучше поменять машину на новую с гарантией чем покупать эту страховку. Думайте сами если такое говорят у официалов...
полная чушь! зайдите хотя бы на сайт Ниссана и прочитайте...... А Договор, если читали, то там тоже черным по русски все написано.....
По поводу доп. гарантии 3+, никакого отношения она к Ниссану не имеет, такой программы нет! Есть хитрожопые страховые компании которые подсуетились и предлагают такую услугу. Но, эта гарантия не равна заводской и покрывает только часть неполадок. Был тут в Дженсере и разузнал, если интересно могу выложить бумазейку что входит в эту "гарантию". Ну, и как понимаете, ремонт за счет страховой может подразумевать б/у детали и прочие фокусы нашей реальности. Плюс, эта гарантия действует только в сети того дилера где вы ее купили. Если в Дженсере, то ремонтироваться можно только у них, У-сервис в У-сервис и так далее... Девушка которая принимала машину на ТО, сказала что видимо лучше поменять машину на новую с гарантией чем покупать эту страховку. Думайте сами если такое говорят у официалов...
3+ возможно и не имеет отношения. А вот +1 или 125 000 км имеет. При чем работает на всей территории РФ не зависимо от дилера. Если не прав, то поправьте.
Вот женщины умеют убедить мужчину)))))))
Вот женщины умеют убедить мужчину)))))))
Да вот ни фига! Я не поленился позвонить в Ниссан (8 800 200 59 90) и там меня отшили с аргументацией что Инфинити не имеет отношения к Ниссану! Во как! 
И типа звоните в Инфинити по вопросу доп. гарантии. Да, для ниссанов есть такая программа Ниссан Сервис 3+ по которой можно продлить постгарантийное обслуживание вплоть до 200 000 км или + 3 года. Ну хорошо, позвонил я в Инфинити (8 800 200 70 77) и задал тот же вопрос, на что мне ответили, что для финика есть только +1 год или 125 000 км и эта гарантия ограниченная и не соответствует той, что была с завода. То есть именно то, что мне сказала девушка менеджер. Когда я спросил, можно ли с этим договором обслуживаться у разных дилеров, мне ответили что не обладают такой информацией и могут мой звонок перевести на дилера. Я отказался. Ну вот и расскажите мне в какое заблуждение меня ввели на Дженсере.
P.S. Вообще странное ощущение закрадывается, вроде как купил премиум вариант Пасфайндера и оказался пораженным в правах. Мало того что вынужден обслуживаться в два раза чаще и дороже по регламенту, платить налог два раза больше за тот же автомобиль так еще и жить спокойно после гарантии мне предлагают только год в ограниченном порядке. Напомню, что мы конечно обсуждаем в этой теме крайне не надежную коробку-вариатор и если бы не она, нахрен бы та доп гарантия была нужна!
полная чушь! зайдите хотя бы на сайт Ниссана и прочитайте.....
Угу, не забывайте что у вас Ниссан и для вас условия более хорошие чем для Финиководов, см выше.
Тогда СОРИ))))
YAKUDZA пишет:полная чушь! зайдите хотя бы на сайт Ниссана и прочитайте.....
Угу, не забывайте что у вас Ниссан и для вас условия более хорошие чем для Финиководов, см выше.
Вот козлы! Прости, господи, за мой французский ...... действительно несправедливо.....
зато финики продают и дальше а патфайдер выводят из России.
зато финики продают и дальше а патфайдер выводят из России.
не совсем так.... их более не производят в Питере, а привезти из США пожалуйста!
Подскажите, а на гибридах встречались проблемы с вариаторами???
Намного реже, но и машин меньше с батарейкой)))
только что закончилась доп. гарантия на 4 год!все официально было, выдали модную книжку как сервисную с указанием всех узлов и агрегатов попадающих под гарантию, стоила что то около 30т. ре! с учетом 3го варика на пробеге 35тыщ. очень даже и ничего
Задёргалась слегка на 60 км/ч, на 90 км/ч уже сильно трясло, вибрировало, руль дёргался. Мастер по тлф У-Сервис посоветовал удалить налипший снег с колёс на мойке для устранения разбалансировки колёс. Результат положительный, всякого рода тряска прекратилась.
Андрей4, а вариатор то при чем?
Форум и клуб владельцев Infiniti QX60 (JX35)
