Практически сразу после покупки машины, перешел на 95-й Джидрайв от Газпрома, заправляюсь на одной и той же заправке в 99% случаев. Средний расход по компу 14.8, давеча прошел ТО 30 000, попросил свечи старые в багажник положить, что могу сказать? Результатом доволен, свечи чистые без кирпичного налета и сажи как это бывало от БиПишного актимеля на предыдущих машинах. Так что лью 95-й и не морочу себе голову. А экономить надо на других вещах, и вообще, нафига покупать машину явно не эконом класса за явно не малые деньги, а потом лить тудв явно не подходящий тип топлива и радоваться какой я умный!  Это неадекватный подход к жизни, ИМХО разумеется.

Вот что интересно для гибридного двигателя в американской инструкции тоже рекомендуют 92 лить (их 87), а есть гибридчики на 92?

YAKUDZA пишет:

Diamond пишет:

Вот что интересно для гибридного двигателя в американской инструкции тоже рекомендуют 92 лить (их 87), а есть гибридчики на 92?

дело не только в соответствии октановых чисел, но и в степени сжатия. У гибрида и НЕ гибрида степень сжатия 10,5, а это означает что лить надо 95-й бензин. А вообще обсуждать можно до бесконечности ибо те, кто льет 92-й будут всегда считать себя правыми. Да и те, кто льет по мануалу 95-й тоже будут правы. Личное дело каждого - купить Инфинити, понимая , что расход не может быть как у Приуса и лить 92-й. Мне это напоминает время "красных пиджаков" -Мерседес есть, пиджак есть, а квартира в 50 км от Москвы и дача деревянная в Рязанской области.

Спорить (обсуждать) можно долго, но бесполезно. Цифры говорят сами за себя. Расход в гибриде, как я понимаю 10,5 л /100 км. У меня (не гибрид), в среднем , как и у многих других от 11.5 до 13 литров по городу. Считаем средний расход 12л на сотню. Это значит, что не гибридные двигатели потратят на 1,5 литра на сотню больше или при пробеге 30 000 км в год на 450 литров больше чем гибрид. Умножаем 450 на 40 рублей за литр 95-го и получаем 18 000 рублей в год. За 5 лет 90 000 рублей не считая других расходов на силовую установку. Призрачная экономия учитывая разницу в стоимости автомобилей с и без гибрида.

Ничего личного - только цифры и факты.

Вопрос даже не столько в экономии на бензине, сколько в здравом смысле. Хотя конечно именно у нас  замечен распространенный миф что если ты себе можешь позволить дорогую тачку? то все должен покупать дороже, а по другому никак, на тачку деньги то есть. Дело в том что сам производитель в мануале для американского рынка(выложен здесь на форуме) пишет для гибрида!! что используйте 92 бенз(87 AKI) понимая, что двигатель на него рассчитан. Между тем, когда у меня был БМВ х3 для американского рынка там четко было прописано 95 бенз(AKI 91). Кстати не могу найти степень сжатия гибридного двигателя.