Кстати в сумку с ключём лезет на ура, вот про его поломку не подумал, ты прав!

Не нашел что-то его характеристики.
Какая у него вертикальная нагрузка?
Мне нужно на фаркоп ставить на тулевское крепление 4 велосипеда.
Это грубо 100 кг.
Выдержит?
Просто очень не нравится визуально американские фаркопы квадрат, а этот очень симпотный, съемный.

Тоже поставил себе родной фаркоп сразу при покупки машины, дилер дал 67% скидки на допники, так что по цене вышло совсем хорошо  После не родного фаркопа на прошлой машине, этот просто шикарный, мало того что съемный так еще и сделан качественно. Таскаю через день прицеп по 700 кг, арматура, цемент и прочая фигня для стройки. Не скажу что прям машина не замечает вес, еще как ощущается что на хвосте висит лишняя тонна, но в целом не напряжно. Так что, можно Джикса эксплуатировать с фаркопом по полной, тем более машина для Америки а там таскание домов, катеров и прочей фигни просто обычное дело. Думаю ниссановцы этот вопрос просчитали и варик должен выдержать без проблем.

QX60 3.5L Elite Черный.


"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."

Еще раз кому надо будет, скидываю фото каталожных номеров с коробки.
Сам фаркоп:

В коробке инструкция с нашей машиной, что подтверждает оригинальность и совместимость фаркопа и машины))

Dark, подскажите при установке этого фаркопа нужно ли было подрезать бампер?
И второй вопрос, если не затруднит.
Из описания я понял, что крюк съемный. При его снятии не выходит ли за границы бампера основание, куда вставляется крюк?
Вопрос связан с тем, что при путешествиях в Европу при отсутствии прицепа не разрешаются выступающие "железяки".
Заранее спасибо за ответы.

Если не трудно, можно хоть одну фотку внешнего вида а/м с данным фаркопом, спасибо.