Отключить можно (сняв разъем или вытащив предохранитель), но машина будет менее устойчивой. Что касается "восстановленных» муфт: каждая муфта имеет свои индивидуальные характеристики, которые необходимо прописывать сканером, будь то хоть новая муфта, хоть б/у. Номер с характеристиками выбит на самой муфте. Если поставить муфту без прописывания этих характеристик, она будет работать некорректно. Т.к. муфта по запчастям отдельно не детализируется, возникают вопросы: как ее восстанавливали, как изменились ее характеристики относительно заводского исполнения и как, соответственно, она будет работать?

у меня тоже проблемы с муфтой.в морозы гдето 25 ниже ноля на панели приборов светится сообщение неисправность полного привода.и машина становится переднеприводной.немного поездив после перезапуска всё проходит.решил снять муфту.при снятии вытекло из корпуса муфты масло трансмиссионное  заднего редуктора.т.к. масло в редукторе я менял месяц назад оно прозрачное.все клеммы блестят зелени нет.значит не в проводах дело.значит трансмиссионное масло попавшее в корпус муфты при сильных морозах не даёт сомкнутся электромагнитной муфте при запуске двигателя.консалт выдаёт ошибку элмаг муфты.вчера меняя колёса посмотрел уровень масла в редукторе.долил 150 грамм.значит всё так.трансмиссионное масло из заднего редуктора попадает в корпус элмаг муфты.вопрос.как жить дальше......