Здравствуйте.

В самой статье написано, что подвела "новая мультимедийная система". Если в наших (для России) QX60 стоит то же, что и в JX35, то оно и не сильно новое, и не сильно глючное. Меня как-то больше надежность вариатора беспокоит, так как не очень понимаю причину мелких подергиваний на низких оборотах (см. соответствующую тему), и совсем не понимаю, что случилось с моей машиной на 4000-5000, после которых эти подергивания пропали.

По своей мультимедиа-системе могу отметить два глюка. Первое - если воспользоваться адресным поиском в навигационной системе слишком рано (видимо, когда оно еще не полностью загрузилось), то вся голова уходит в перезагрузку. Второе - некоторое время после холодного старта не работают кнопки "Source" и "Громкость -" на руле. После то ли прогрева салона, то ли каких-то еще неведомых процессов кнопки начинают работать.

С первой проблемой обращался к дилеру во время ТО, ответ - неисправности нет, ожидайте полной загрузки устройства. Вторая проблема на тот момент еще не проявлялась.

Все эти статейки проплачены. Тойоты надежны спору нет. Но вот закономерность: новый патфетдер и QX как бы не зря в аутсайдерах отностительно тойотовской продукции.  Посмотрите сравнительный тест "Авторевю" (любимчики тойоты и VW) там в последнем сравнительном тесте очень предсказуемая подача: мол QX60 - дно за огромные деньги, ACURA (на мой взгляд отличнейший авто) чуть, чуть (совсем совсем чуть чуть, очень чуть, чуть ) луче Хая при ценнике на 1 млн. выше. Вывод однозначно Тойота лучшая и её надо покупать.
А вот в "за рулем" думают немного не так. К слову единственное на мой взгляд издание в котором по полочкам разложили тему про вариаторы, без истерик и необоснованных заявлений.
В общем кто кому платит...

Ссылки:
http://www.autoreview.ru/_archive/secti … ON_ID=7890
http://www.zr.ru/images/articles/642203 … 237-35-54/
http://www.zr.ru/content/articles/71381 … -reakciya/
http://www.zr.ru/content/articles/67714 … variatory/

...И — боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет...